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铁建隧道-它也是中国铁建为莫斯科地铁建设工程制造的5台盾构机之一

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中國鐵建莫斯科地鐵項目總工程師趙鴻儒說,打通這條隧道大約需要3個月時間,我們會日夜不停地進行掘進工作。

莫斯科市長索比亞寧當天在出席盾構機始發儀式期間表示,為解決城市交通問題,莫斯科市將大力發展地鐵,他對中方參与推進多條地鐵線路的建設表示感謝。

卓磊表示,莫斯科市在交通基礎設施建設方面有很大的市場空間,而中國鐵建在這方面擁有先進的技術和能力,能夠在這個市場上發揮自己的作用。

中國鐵建國際集團董事長卓磊對記者說,到今年底,我們承擔的3站4區間的任務就將全部完成,新中標的項目也已經全面展開準備工作。

據悉,為參与莫斯科地鐵項目建設,中國鐵建帶來了5台具有完全自主知識產權的土壓平衡式盾構機,每台盾構機開挖直徑為6.28米,整機長度87米,整機重量460噸。為適應莫斯科冬季施工的條件,中國鐵建專門研發了可耐零下20攝氏度的低溫主驅動,同時增加了液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統。

新華社莫斯科9月26日電 通訊:中國盾構機助力莫斯科地鐵建設

中國鐵建莫斯科地鐵項目總機械師康斯坦丁·奧爾洛夫說,目前,所有隧道的掘進工作是在不同地質條件和溫度下進行的。今天我們啟動了又一條隧道的挖掘工作,這本身就證明了中國盾構機的能力與技術水平。

中國鐵建總裁庄尚標接受記者書面採訪時表示,中國鐵建參与莫斯科地鐵工程項目,採用中國技術和設備助力俄羅斯基礎設施建設,將為中俄合作增添新的動力。

新華社記者李奧張若玄25日,在莫斯科地鐵一處施工地點,隨着一瓶香檳酒被打碎,一台中國製造的盾構機啟動,開始向前掘進。

2017年,中國鐵建首次獲得莫斯科地鐵建設合同,承建莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目,這其中包含3個車站的主體結構和4個盾構區間、9條隧道的施工。今年2月,中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環線東段約3公里線路盾構施工合同,4月又獲得了莫斯科地鐵西南線項目的施工合同。

據了解,由中國鐵建研製、具有完全自主知識產權的10.88米大盾構機,正從中國運往俄羅斯,預計11月初抵達聖彼得堡,11月中旬運抵莫斯科,隨後將被投入莫斯科地鐵第三換乘環線東段項目的施工。

在當天舉行的盾構機始發儀式上,這台被俄方命名為「葉甫蓋寧」號的盾構機正式投入中國鐵建股份有限公司(中國鐵建)承建的莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目最後一條隧道的挖掘施工。它也是中國鐵建為莫斯科地鐵建設工程製造的5台盾構機之一。

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